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Comment entretenir et prolonger la durée de vie du filtre à particules (FAP) de votre Peugeot 306 ?

Le filtre à particules (FAP) de votre Peugeot 306 est une composante essentielle de votre système d'échappement, conçue pour réduire les émissions nocives provenant de la combustion du moteur. Il accomplit cette tâche en capturant, stockant et brûlant les particules de suie et les particules fines générées pendant le processus de combustion, ce qui contribue à réduire la pollution de l'air. Cependant, pour maintenir son efficacité et prolonger sa durée de vie, il est essentiel de prendre certaines mesures de précaution.


L'une des pratiques recommandées pour entretenir votre FAP est de rouler régulièrement sur une autoroute à des régimes moteur élevés, soit à plus de 3 000 tr/min, au moins une fois par mois. Cette conduite à des régimes élevés permet de porter la température du FAP à un niveau suffisamment élevé pour brûler les particules de suie accumulées, un processus appelé régénération. Cela évite que le FAP ne se bouche progressivement avec des particules de suie non brûlées, ce qui pourrait entraîner des problèmes de performance du moteur.

En plus de la conduite sur autoroute, le décalaminage régulier de votre Peugeot 306 est une autre mesure importante pour prolonger la durée de vie de votre FAP. L'encrassement excessif du moteur peut entraîner une accumulation rapide de suie dans le filtre à particules, réduisant ainsi son efficacité. Un décalaminage consiste à nettoyer les dépôts de carbone accumulés dans le moteur, ce qui permet de réduire la production de suie et de préserver la santé de votre FAP.

Il est crucial de surveiller les signes d'un FAP défectueux, car cela peut avoir un impact significatif sur les performances de votre véhicule et l'environnement. Les symptômes courants d'un FAP défectueux comprennent une perte de puissance ou de couple, un moteur qui s'étouffe ou cale fréquemment, une émission de fumées noires lors de l'accélération, et même une augmentation anormale du niveau d'huile moteur. Si vous remarquez l'un de ces signes, il est impératif d'agir rapidement.

Un FAP encrassé ou bouché peut également entraîner une augmentation significative de la consommation de carburant, ce qui se traduit par des coûts plus élevés à la pompe. De plus, une émission accrue de fumées noires nuit à l'environnement en augmentant la pollution de l'air.

Si vous soupçonnez que le filtre à particules de votre Peugeot 306 est défaillant, il est fortement recommandé de prendre rendez-vous chez un garagiste qualifié dès que possible. Les professionnels de la mécanique peuvent diagnostiquer précisément l'état de votre FAP et prendre les mesures nécessaires pour le réparer ou le remplacer si nécessaire. Pour faciliter cette démarche, vous pouvez utiliser des services de comparaison de garages en ligne tels que mecazen, qui vous permettent de trouver les meilleurs professionnels de la mécanique en fonction des avis d'autres utilisateurs, de la proximité de votre domicile et des devis les plus avantageux. En agissant rapidement, vous pouvez économiser du temps et de l'argent tout en contribuant à préserver l'environnement en réduisant les émissions polluantes de votre véhicule.

Quel est le coût moyen du remplacement du filtre à particules (FAP) sur une Peugeot 306 et comment varie-t-il selon la version du modèle ?

Le remplacement du filtre à particules (FAP) est une opération cruciale pour maintenir les performances et l'efficacité environnementale de votre Peugeot 306. En moyenne, le coût de cette opération s'élève à environ 1 124 € pour ce modèle. Cependant, il est important de noter que ce prix peut considérablement varier en fonction de la version spécifique de votre Peugeot 306.

En effet, le prix du remplacement du FAP peut être influencé par plusieurs facteurs. Tout d'abord, la version de votre Peugeot 306 peut avoir des spécifications différentes, ce qui peut affecter la complexité de la procédure et donc le coût total. De plus, la disponibilité des pièces de rechange et la main-d'œuvre varient également en fonction de l'endroit où vous faites effectuer le remplacement.

Pour obtenir le meilleur prix pour le remplacement du filtre à particules (FAP) sur votre Peugeot 306, nous vous recommandons vivement d'utiliser la plateforme en ligne mecazen. Cette plateforme vous permet de comparer les devis de différents garages et ateliers mécaniques dans votre région, afin de trouver l'offre la plus avantageuse en fonction de votre modèle spécifique.

Pour vous donner une idée plus précise des prix de marché du remplacement du FAP pour différentes versions de l'Peugeot 306, voici un tableau récapitulatif des coûts estimés pour 14 versions différentes de ce modèle :

VersionPrix minPrix max Détails
Peugeot 306 1.1 60cv1 0931 119 Voir
Peugeot 306 1.4 65cv1 0811 103 Voir
Peugeot 306 1.4 75cv1 0931 119 Voir
Peugeot 306 1.4 SL 75cv1 0911 116 Voir
Peugeot 306 1.6 89cv1 0911 117 Voir
Peugeot 306 1.6 90cv1 0821 105 Voir
Peugeot 306 1.6 98cv1 0731 090 Voir
Peugeot 306 1.6 SR 89cv1 0891 114 Voir
Peugeot 306 1.8 101cv1 0971 126 Voir
Peugeot 306 1.8 102cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 1.8 103cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 1.8 105cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 1.8 16V 110cv1 0991 129 Voir
Peugeot 306 1.8 16V 112cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 1.8 16V 114cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 1.8 16V 117cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 1.8 8V 102cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 1.8 8V 105cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 1.8 D 58cv1 1051 137 Voir
Peugeot 306 1.8 D 60cv1 0811 103 Voir
Peugeot 306 1.8 ST 101cv1 0951 123 Voir
Peugeot 306 1.9 D 64cv1 0941 121 Voir
Peugeot 306 1.9 D 68cv1 0931 121 Voir
Peugeot 306 1.9 D 69cv1 0941 122 Voir
Peugeot 306 1.9 D 71cv1 0811 103 Voir
Peugeot 306 1.9 D 75cv1 0941 122 Voir
Peugeot 306 1.9 D 94cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 1.9 DT 90cv1 0941 122 Voir
Peugeot 306 1.9 SLD 64cv1 0911 117 Voir
Peugeot 306 1.9 SLD 68cv1 0941 121 Voir
Peugeot 306 1.9 SRDT 90cv1 0941 122 Voir
Peugeot 306 1.9 STD 69cv1 0811 103 Voir
Peugeot 306 1.9 Td 71cv1 0811 103 Voir
Peugeot 306 2.0 125cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 2.0 132cv1 0991 129 Voir
Peugeot 306 2.0 135cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 2.0 167cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 2.0 16V 132cv1 0971 126 Voir
Peugeot 306 2.0 16V 135cv1 0811 103 Voir
Peugeot 306 2.0 16V 136cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 2.0 HDI 90cv1 1011 131 Voir
Peugeot 306 2.0 S16 150cv1 1011 132 Voir
Peugeot 306 2.0 S16 151cv1 0781 098 Voir
Peugeot 306 2.0 S16 152cv1 1011 132 Voir
Peugeot 306 2.0 S16 163cv1 1091 143 Voir
Peugeot 306 2.0 ST 121cv1 0991 129 Voir
Peugeot 306 2.0 XSi 121cv1 1011 132 Voir

Possédez-vous un filtre à particules sur votre Peugeot 306 ?

Le filtre à particules, souvent abrégé sous l'acronyme FAP, est un composant essentiel pour la réduction des émissions de particules polluantes issues des véhicules automobiles. Si vous êtes l'heureux propriétaire d'une Peugeot 306, il est important de comprendre le rôle de ce dispositif dans la préservation de l'environnement et dans le respect des normes de qualité de l'air.

Le FAP est conçu pour piéger et éliminer les particules nocives émises par le moteur à combustion interne de votre véhicule. Ces particules, principalement composées de suie et de résidus, peuvent avoir des conséquences néfastes sur la qualité de l'air que nous respirons et sur la santé publique en général. Le FAP agit en capturant ces particules dans un filtre spécialement conçu à cet effet. Puis, à intervalles réguliers, il effectue un processus de régénération pour brûler ces particules accumulées, les transformant en gaz inoffensifs.

Cependant, il est important de noter que tous les véhicules ne sont pas équipés d'un FAP. La présence de ce dispositif peut dépendre de la norme d'émission applicable à votre Peugeot 306, de son année de fabrication, et du moteur spécifique qui équipe votre véhicule. Pour déterminer si votre Peugeot 306 est équipée d'un filtre à particules, vous pouvez vous référer au tableau suivant :

VersionFAP Détails
Peugeot 306 1.1 60cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.4 75cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.4 SL 75cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.6 89cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.6 90cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.6 98cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.6 SR 89cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.8 101cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.8 16V 110cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.8 D 58cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.8 ST 101cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.9 D 64cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.9 D 68cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.9 D 69cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.9 D 75cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.9 DT 90cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.9 SLD 64cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.9 SLD 68cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 1.9 SRDT 90cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 2.0 132cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 2.0 16V 132cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 2.0 HDI 90cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 2.0 S16 150cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 2.0 S16 152cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 2.0 S16 163cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 2.0 ST 121cvNe possède pas de filtre à particules Voir
Peugeot 306 2.0 XSi 121cvNe possède pas de filtre à particules Voir

Comment entretenir et nettoyer le filtre à particules de votre Peugeot 306 ?

Le filtre à particules de l'Peugeot 306, également connu sous le nom de FAP de l'Peugeot 306, joue un rôle crucial dans la réduction des émissions polluantes provenant du moteur avant qu'elles ne soient expulsées dans l'atmosphère par le système d'échappement. En d'autres termes, le FAP de l'Peugeot 306 contribue à préserver l'environnement en minimisant la pollution générée par votre véhicule.


Ce dispositif fonctionne en deux phases principales : la collecte des particules et la régénération du filtre à particules de l'Peugeot 306. Lorsque le moteur fonctionne à un régime élevé, le FAP est conçu pour s'auto-nettoyer en brûlant les particules piégées. Cependant, il peut arriver que le filtre à particules de l'Peugeot 306 s'encrasse et se bouche s'il n'est pas correctement entretenu.

Pour maintenir en bon état votre filtre à particules de l'Peugeot 306, vous disposez de plusieurs options :

  • Nettoyer votre filtre à particules en roulant : Une méthode simple consiste à rouler régulièrement à des vitesses élevées sur l'autoroute pendant une vingtaine de minutes. Cela permet de décrasser progressivement le FAP de l'Peugeot 306 en augmentant la température à l'intérieur du filtre, favorisant ainsi l'auto-nettoyage.
  • Utiliser un additif pour filtre à particules : Vous pouvez également opter pour l'utilisation d'un additif spécialement conçu pour les filtres à particules de l'Peugeot 306. Il vous suffit de verser cet additif dans le réservoir de carburant de votre Peugeot 306. Cette solution peut accélérer le processus de régénération du FAP en aidant à brûler les particules piégées plus efficacement.
  • Le décalaminage de l'Peugeot 306 : La méthode la plus efficace pour restaurer un filtre à particules encrassé consiste à effectuer un décalaminage. Cette opération doit être effectuée par un professionnel dans un garage équipé d'une station de décalaminage. Le décalaminage consiste à éliminer les dépôts de suie et de carbone accumulés à l'intérieur du FAP, permettant ainsi à ce dernier de retrouver son efficacité d'origine.

Il est essentiel de prendre en compte l'entretien du filtre à particules de votre Peugeot 306 pour garantir des performances optimales et réduire votre impact environnemental. En suivant ces méthodes d'entretien, vous contribuez à maintenir votre véhicule en bon état de fonctionnement tout en respectant les normes de réduction des émissions polluantes.

Comment estimer le temps de main-d'œuvre pour le remplacement du FAP sur votre Peugeot 306 ?

Ce tableau complet fournit des estimations des temps de main-d'œuvre nécessaires pour remplacer le filtre à particules (FAP) sur différents modèles de votre Peugeot 306. Il est important de noter que chaque version de la voiture a son propre temps barémé recommandé par le constructeur pour cette opération. Cette information est essentielle pour mieux comprendre le coût associé au remplacement du FAP. Vous pouvez découvrir sur la plateforme mecazen le temps approximatif requis pour le changement du FAP spécifique à votre modèle de voiture.


En moyenne, le temps nécessaire pour effectuer le remplacement du filtre à particules (FAP) sur une Peugeot 306 est d'environ 1 heure et 2 minutes. Toutefois, il est important de souligner que ce temps de main-d'œuvre peut varier considérablement d'une version de modèle à l'autre. Il est donc fortement recommandé de consulter la plateforme mecazen pour obtenir une estimation précise du temps de main-d'œuvre nécessaire au remplacement du FAP sur votre modèle particulier d'Peugeot 306.

Sur mecazen, vous avez la possibilité d'obtenir des devis de différents garagistes, ce qui vous permet de comparer les prix et de choisir le professionnel qui convient le mieux à vos besoins. De plus, vous pouvez prendre rendez-vous directement pour le remplacement du filtre à particules, ce qui facilite la planification de l'entretien de votre Peugeot 306. Cette plateforme vous offre donc un moyen pratique et transparent de gérer l'entretien de votre véhicule en toute confiance. Ne laissez pas le remplacement du FAP au hasard, utilisez les outils disponibles pour prendre des décisions éclairées et économiser sur les coûts de main-d'œuvre.

VersionDurée estimée Détails
Peugeot 306 1.1 60cv1h 23mins Voir
Peugeot 306 1.4 65cv54mins Voir
Peugeot 306 1.4 75cv1h 22mins Voir
Peugeot 306 1.4 SL 75cv1h 20mins Voir
Peugeot 306 1.6 89cv1h 22mins Voir
Peugeot 306 1.6 90cv52mins Voir
Peugeot 306 1.6 98cv1h 26mins Voir
Peugeot 306 1.6 SR 89cv1h 20mins Voir
Peugeot 306 1.8 101cv1h 31mins Voir
Peugeot 306 1.8 103cv54mins Voir
Peugeot 306 1.8 105cv53mins Voir
Peugeot 306 1.8 16V 110cv1h 34mins Voir
Peugeot 306 1.8 16V 112cv53mins Voir
Peugeot 306 1.8 16V 114cv54mins Voir
Peugeot 306 1.8 16V 117cv54mins Voir
Peugeot 306 1.8 8V 102cv54mins Voir
Peugeot 306 1.8 8V 105cv54mins Voir
Peugeot 306 1.8 D 58cv59mins Voir
Peugeot 306 1.8 D 60cv54mins Voir
Peugeot 306 1.8 ST 101cv1h 30mins Voir
Peugeot 306 1.9 D 64cv1h Voir
Peugeot 306 1.9 D 68cv1h Voir
Peugeot 306 1.9 D 69cv58mins Voir
Peugeot 306 1.9 D 71cv54mins Voir
Peugeot 306 1.9 D 75cv1h Voir
Peugeot 306 1.9 D 94cv54mins Voir
Peugeot 306 1.9 DT 90cv1h 01mins Voir
Peugeot 306 1.9 SLD 64cv1h Voir
Peugeot 306 1.9 SLD 68cv1h Voir
Peugeot 306 1.9 SRDT 90cv1h 01mins Voir
Peugeot 306 1.9 STD 69cv54mins Voir
Peugeot 306 1.9 Td 71cv54mins Voir
Peugeot 306 2.0 125cv55mins Voir
Peugeot 306 2.0 132cv1h 36mins Voir
Peugeot 306 2.0 135cv54mins Voir
Peugeot 306 2.0 167cv54mins Voir
Peugeot 306 2.0 16V 132cv1h 31mins Voir
Peugeot 306 2.0 16V 135cv54mins Voir
Peugeot 306 2.0 16V 136cv54mins Voir
Peugeot 306 2.0 HDI 90cv58mins Voir
Peugeot 306 2.0 S16 150cv1h 35mins Voir
Peugeot 306 2.0 S16 151cv54mins Voir
Peugeot 306 2.0 S16 152cv1h 29mins Voir
Peugeot 306 2.0 S16 163cv1h 29mins Voir
Peugeot 306 2.0 ST 121cv1h 27mins Voir
Peugeot 306 2.0 XSi 121cv1h 28mins Voir
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