Le cardan permet à la voiture de rouler lorsque le moteur tourne. C’est cette pièce qui transmet la puissance et le couple moteur vers les roues. Soumis à l’usure, le cardan doit être changé lorsqu’il est hors service. Il y va de votre sécurité et du bon fonctionnement de votre voiture.
Le cardan est un dispositif de transmission de mouvements de rotation entre deux arbres qui ne se trouvent pas sur un même axe droit. Dans une voiture, il transmet la puissance rotative du moteur aux roues. Grâce à lui, cette transmission n’est pas entravée par le mouvement de suspension et le braquage de roue. Les cardans des voitures à traction se trouvent à l’avant, sur chacune des deux roues. Pour les moteurs à propulsion, les cardans se trouvent à l’arrière. Pour les voitures à transmission intégrale (4x4), il y a un cardan sur chaque roue. Chaque extrémité du cardan est protégée par un soufflet en caoutchouc garni de graisse qui le lubrifie et le protège contre les poussières.
Un cardan qui se brise subitement arrive très rarement, sauf si la voiture subit un accident. Mais lorsque cela arrive, il n’y plus de transmission entre le moteur et les roues motrices. Le véhicule n’avancera plus. Le cardan est relié au système de direction de la voiture. Si le bris survient au cours d’un virage, il devient impossible de maitriser la direction. En dehors de cela, rouler avec un cardan usé peut causer des dommages à la boîte de vitesse et au moyeu roulement. Attention ! Le soufflet de protection abimé peut entrainer l’usure du cardan. En effet, les saletés peuvent s’infiltrer. Il se peut qu'il y ait aussi une fuite de graisse. Cela va enrayer le mouvement entre les arbres.
Le cardan est conçu pour être remplacé tous les 100 000 km environ. Mais une vérification régulière s’impose pour détecter des anomalies. Pensez à vérifier immédiatement votre cardan si vous entendez des claquements secs au moment de démarrage et des virages. Il peut y avoir également de bruits de frottement lorsque vous manœuvrez la voiture pendant un créneau. Les bruits de ce genre peuvent aussi indiquer un problème de rotule de direction. Pour bien protéger le cardan, le caoutchouc du soufflet doit être en bon état. La présence de déchirure, de craquelure ou de fuite de graisse sur le soufflet compromet l’état du cardan. L’altération ou l’absence de graisse provoque une abrasion rapide des cardans.
Le diagnostic et le remplacement de cardan doivent se faire dans un garage. Un professionnel peut déceler rapidement le problème. En effectuant cette opération, il peut détecter d’autres problèmes au niveau du système de direction, et il vous en informera. Sur Mecaggo.com, vous pouvez trouver un mécanicien fiable pour effectuer le changement de votre cardan au meilleur prix.
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