Le câble est élément central du frein à main. Il transmet la force de freinage au dispositif de freinage des roues arrière. Mais il arrive que celui-ci se détende ou se rompt, rendant le système inefficace. Découvrez comment vérifier, régler et remplacer le câble de frein de stationnement.
Le frein de stationnement ou frein à main fait partie de système de sécurité de votre véhicule. Il immobilise la voiture en contenant les roues sur un même moyeu. Et ce, soit en serrant les disques de frein, soit en comprimant le tambour de frein. Il empêche ainsi la voiture de rouler si elle est garée sur une pente. Il prévient également toute tentative de déplacement malveillante du véhicule. Indispensable, ce dispositif joue le rôle de frein de secours en cas de problème de freinage. En rallye automobile, les pilotes l’utilisent pour négocier des virages serrés.
Le frein à main arrête de fonctionner normalement lorsque le câble est endommagé ou devient très distendu. Cela peut arriver lorsque les pièces sont vétustes. Il se peut aussi que l’infiltration d’eau et d’impuretés cause la corrosion du câble. Il faut procéder à la vérification lorsque l’une des roues n’est pas bloquée à l’enclenchement du frein à main. Lorsqu’il faut tirer très fort sur le levier de frein à main pour pouvoir immobiliser la voiture. Et lorsque la course du levier est très longue.
Les problèmes de freinage peuvent survenir lorsque les pièces sont vétustes ou lorsque le câble est défectueux. La défaillance peut provenir d’une corrosion provoquée par des infiltrations d’eau et d’impuretés. La pollution et les intempéries ont aussi des impacts sur l’état des composants. La vérification s’impose alors pour détecter la source de la panne et remédier aux problèmes. À moins d’être un mécanicien qualifié, il est très risqué d’effectuer soi-même le contrôle de sa voiture. Il faut confier cette tâche à un garagiste.
L’entretien de câble est au frein à main ce que la purge des freins est au système de freinage hydraulique. Le fonctionnement du frein à main repose sur des pièces soumises à l’usure. Le câble ainsi que toutes les composantes du disque de frein (colonnettes d’étriers, plaquettes de frein, etc.) doivent être vérifiés. Puis, il faut remplacer tous ceux qui sont en mauvais état. En effet, rouler sans frein de secours est très dangereux. De plus, un frein à main défectueux est un défaut de contrôle technique qui peut entrainer une amende et une contre-visite.
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