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VIKING - snowtech ii
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hiver tourisme
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Caractéristiques techniques du pneu snowtech ii

  • MarqueVIKING
  • Modèlesnowtech ii
  • Catégorietourisme
  • Saisonhiver

Description du pneu snowtech ii

La performance des pneus VIKING snowtech ii

Les pneus VIKING Snowtech II sont une excellente option pour affronter les conditions hivernales les plus difficiles. Leur performance exceptionnelle est le fruit d'une conception soignée et de caractéristiques techniques avancées.

Tout d'abord, ces pneus offrent une traction supérieure sur la neige et la glace grâce à leur motif de sculpture innovant. Les lamelles profondes et multidirectionnelles garantissent une adhérence maximale, permettant au véhicule de rester stable même sur des surfaces glissantes. De plus, les rainures larges évacuent efficacement l'eau et la neige fondue, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.

En termes de maniabilité, les pneus VIKING Snowtech II se distinguent également. Leur construction solide assure une réponse précise aux commandes du conducteur, améliorant ainsi la stabilité en virage et en freinage.

La durabilité est un autre point fort de ces pneus. Grâce à leur mélange spécial de gomme résistant à l'abrasion, ils conservent leurs performances optimales pendant longtemps, ce qui signifie moins de remplacements fréquents.

Enfin, il convient également de mentionner le confort offert par les pneus VIKING Snowtech II. Malgré leur grande efficacité dans des conditions extrêmes, ils assurent un roulement doux et silencieux.

En conclusion, les pneus VIKING Snowtech II combinent adhérence supérieure sur neige et glace avec maniabilité précise et durabilité exceptionnelle. Ils constituent donc un choix idéal pour ceux qui recherchent des pneus performants et fiables pour affronter les hivers rigoureux.


Pourquoi choisir les pneus VIKING snowtech ii

Les pneus VIKING SnowTech II sont un choix idéal pour ceux qui recherchent une performance exceptionnelle sur la neige et la glace. Voici quelques raisons détaillées de choisir ces pneus :

1. Adhérence supérieure : Les pneus VIKING SnowTech II sont spécialement conçus avec une bande de roulement profonde et des lamelles agressives, ce qui permet une adhérence optimale sur les surfaces enneigées ou glacées. Vous pouvez ainsi conduire en toute confiance même dans les conditions les plus extrêmes.

2. Contrôle précis : Grâce à leur conception avancée, ces pneus offrent une excellente maniabilité et stabilité. Ils vous permettent de garder le contrôle total du véhicule, peu importe les virages serrés ou les freinages brusques que vous devez effectuer.

3. Confortable et silencieux : Bien que conçus pour des performances hivernales remarquables, ces pneus offrent également un niveau élevé de confort de conduite grâce à leur technologie d'amortissement du bruit. Ainsi, votre trajet sera agréable sans perturbations sonores indésirables.

4. Longue durée de vie : Les composants robustes utilisés dans la fabrication des pneus VIKING SnowTech II garantissent leur résistance à l'abrasion et prolongent ainsi leur durée de vie utile. Cela signifie moins d'interruptions pour remplacer vos pneus, ce qui est économiquement avantageux à long terme.

5. Respectueux de l'environnement : Ces pneus sont fabriqués en respectant des normes strictes en matière d'économie de carburant et d'émissions de CO2. En choisissant les pneus VIKING SnowTech II, vous contribuez à réduire votre empreinte écologique.

En conclusion, les pneus VIKING SnowTech II sont un choix incontournable pour ceux qui recherchent une adhérence exceptionnelle sur la neige et la glace, associée à un contrôle précis, un confort de conduite optimal, une longue durée de vie et des caractéristiques respectueuses de l'environnement.


Quand changer vos pneus VIKING snowtech ii

Les pneus VIKING SnowTech II sont spécialement conçus pour offrir une excellente performance dans des conditions hivernales extrêmes. Il est important de savoir quand il est nécessaire de les changer afin d'assurer votre sécurité sur la route.

Le premier indicateur à prendre en compte est la profondeur des sculptures. Les lois régionales exigent généralement que les pneus d'hiver aient une profondeur minimale de 4 mm. Cependant, il est recommandé de les remplacer dès qu'ils atteignent 3 mm pour garantir une adhérence optimale sur la neige et la glace.

Un autre élément à considérer est l'âge du pneu. Même s'ils semblent en bon état visuel, ils peuvent perdre leurs propriétés avec le temps. Les experts recommandent de remplacer les pneus hiver tous les six ans environ.

Il est également essentiel d'être attentif aux signes d'usure irrégulière ou anormale tels que des fissures, des bosses ou des déformations sur la bande de roulement. Ces anomalies peuvent indiquer un problème sous-jacent qui nécessite un remplacement immédiat.

Enfin, si vous constatez une diminution significative de l'adhérence et du contrôle du véhicule par temps froid ou sur surfaces glissantes malgré des sculptures suffisamment profondes, cela peut être un signal clair qu'il est temps de changer vos pneus VIKING SnowTech II.

Pour assurer votre sécurité pendant l'hiver et maximiser les performances de vos pneus VIKING SnowTech II, veillez à respecter ces indications et n'hésitez pas à consulter un professionnel en cas de doute.


mecazen à votre service pour changer vos pneus

Si vous envisagez de remplacer vos pneus VIKING snowtech ii, faites appel aux experts de mecazen. Cette plateforme vous offre la possibilité de comparer les tarifs des pneus recherchés parmi les meilleurs garagistes de votre localité. Grâce à mecazen, l'obtention d'un devis complet et détaillé est à portée de main, assurant ainsi un résultat rapide, performant et efficace.

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Etiquetage du pneu snowtech ii

Efficacité énergétique

La classe d’efficacité énergétique décrit la résistance au roulement : elle indique la part du pneu dans la consommation de carburant du véhicule ainsi que dans ses émissions de CO2.

Adhérence sur sol mouillé

Le niveau d’adhérence sur sol mouillé indique la performance du pneu sur sol mouillé. L’échelle signifie le comportement lors d’un freinage sur sol mouillé. La différence entre la distance de freinage la plus courte et la plus longue est de 18 mètres.

Bruit de roulement : (70 db)

Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. Les pneus à faible niveau sonore émettent un bruit allant de 67 à 71 dB. Le niveau le plus élevé qualifie des ondes sonores comprises entre 72 et 77 dB.