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DAYTON - dw510 evo
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hiver tourisme
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Caractéristiques techniques du pneu dw510 evo

  • MarqueDAYTON
  • Modèledw510 evo
  • Catégorietourisme
  • Saisonhiver

Description du pneu dw510 evo

La performance des pneus DAYTON dw510 evo

Les pneus DAYTON dw510 evo offrent une performance exceptionnelle sur la route grâce à leur conception et à leurs caractéristiques innovantes. Ces pneus sont spécialement conçus pour offrir une adhérence maximale, quelle que soit la condition de conduite.

Le DW510 Evo utilise une technologie avancée de mélange de gomme qui lui permet d'offrir une traction supérieure sur les surfaces mouillées et sèches. Les rainures profondes du pneu aident également à évacuer rapidement l'eau, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.

De plus, les nervures centrales rigides du DW510 Evo améliorent la stabilité directionnelle, assurant ainsi un meilleur contrôle du véhicule lors des virages ou des freinages brusques. La construction robuste de ces pneus assure également une usure uniforme et prolongée, ce qui en fait un choix économique pour les conducteurs soucieux de leur budget.

En termes de confort, les DAYTON dw510 evo sont dotés d'une structure spéciale qui réduit efficacement le bruit de roulement. Cela signifie que vous pouvez profiter d'un trajet paisible et agréable même sur des routes accidentées ou mal entretenues.

En conclusion, les pneus DAYTON dw510 evo sont un choix idéal pour ceux qui recherchent des performances fiables quelles que soient les conditions routières. Leurs capacités exceptionnelles en matière d'adhérence, de maniabilité et de durabilité font d'eux un excellent investissement pour votre sécurité et votre confort sur la route.


Pourquoi choisir les pneus DAYTON dw510 evo

Les pneus DAYTON dw510 evo offrent de nombreux avantages qui en font un excellent choix pour les conducteurs à la recherche de performances et de sécurité sur la route. Voici quelques raisons détaillées pour lesquelles vous devriez choisir ces pneus.

Tout d'abord, les pneus DAYTON dw510 evo sont conçus avec une technologie avancée qui offre une excellente adhérence sur toutes les surfaces routières. Que ce soit sur route mouillée ou sèche, ces pneus assurent une tenue de route optimale, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle du véhicule même dans des conditions difficiles.

De plus, grâce à leur conception innovante, ces pneus offrent une résistance accrue à l'aquaplaning. Ils disposent d'un système de rainures profondes et larges qui évacuent efficacement l'eau sous le pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning et améliorant la sécurité lors de conduite sous la pluie.

En termes de durabilité, les pneus DAYTON dw510 evo se distinguent également par leur longévité. Leur composé spécial en caoutchouc résistant à l'abrasion permet aux pneus de maintenir leurs performances pendant une période prolongée sans compromettre leur qualité ou leur adhérence.

Enfin, il convient également mentionner que ces pneus offrent un niveau sonore réduit lorsqu'ils roulent sur la route. Grâce à des technologies spéciales intégrées dans leur conception, ils génèrent moins de bruit par rapport aux autres modèles disponibles sur le marché.

En conclusion, choisir les pneus DAYTON dw510 evo est une décision judicieuse pour les conducteurs soucieux de leur sécurité et des performances de leur véhicule. Leur adhérence supérieure, leur résistance à l'aquaplaning, leur durabilité et leur faible niveau sonore en font un excellent choix pour tous types de routes et conditions météorologiques.


Quand changer vos pneus DAYTON dw510 evo

Les pneus jouent un rôle crucial dans la sécurité et les performances de votre véhicule. Savoir quand changer vos pneus DAYTON DW510 Evo est essentiel pour garantir une conduite sûre et optimale. Voici quelques indications pour vous aider à déterminer le moment idéal pour remplacer ces pneus.

Tout d'abord, il est important de vérifier régulièrement l'usure des sculptures du pneu. Les sculptures sont conçues pour offrir une adhérence optimale sur différentes surfaces routières, mais elles s'usent progressivement avec le temps. Si vous remarquez que la profondeur des rainures atteint ou dépasse la limite légale de 1,6 mm, il est temps de changer vos pneus.

Ensuite, tenez compte de la durée d'utilisation des pneus DAYTON DW510 Evo. En général, leur durée de vie moyenne se situe entre 40 000 et 50 000 kilomètres. Cependant, cela peut varier en fonction du style de conduite individuel et des conditions routières auxquelles ils sont exposés.

De plus, surveillez attentivement l'apparition d'une usure inégale sur les pneus. Une usure excessive sur les côtés ou au centre peut indiquer un mauvais alignement des roues ou une pression incorrecte des pneumatiques.

Enfin, prenez également en compte l'âge du pneu lui-même. Même si les sculptures semblent encore bonnes et qu'il n'y a pas d'usure inégale visible, il est recommandé de remplacer les pneumatiques après environ six ans afin d'éviter tout risque lié à leur vieillissement.

En résumé, changez vos pneus DAYTON DW510 Evo lorsque les sculptures atteignent ou dépassent 1,6 mm de profondeur, lorsque leur durée d'utilisation est proche de la limite recommandée (40 000 à 50 000 kilomètres), en cas d'usure inégale et après environ six ans pour éviter tout risque lié au vieillissement.


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Si vous envisagez de remplacer vos pneus DAYTON dw510 evo, faites appel aux experts de mecazen. Cette plateforme vous offre la possibilité de comparer les tarifs des pneus recherchés parmi les meilleurs garagistes de votre localité. Grâce à mecazen, l'obtention d'un devis complet et détaillé est à portée de main, assurant ainsi un résultat rapide, performant et efficace.

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Etiquetage du pneu dw510 evo

Efficacité énergétique

La classe d’efficacité énergétique décrit la résistance au roulement : elle indique la part du pneu dans la consommation de carburant du véhicule ainsi que dans ses émissions de CO2.

Adhérence sur sol mouillé

Le niveau d’adhérence sur sol mouillé indique la performance du pneu sur sol mouillé. L’échelle signifie le comportement lors d’un freinage sur sol mouillé. La différence entre la distance de freinage la plus courte et la plus longue est de 18 mètres.

Bruit de roulement : (70 db)

Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. Les pneus à faible niveau sonore émettent un bruit allant de 67 à 71 dB. Le niveau le plus élevé qualifie des ondes sonores comprises entre 72 et 77 dB.