Acheter et changer vos pneus FULDA
L’histoire de FULDA
La société FULDA est fondée en 1900 dans la ville allemande du même nom par deux hommes d'affaires, Gustav Becker et Moritz Hasenclever.
En 1901, FULDA commence à fabriquer une gamme de produits en caoutchouc. Les premiers pneus sont destinés aux véhicules non-motorisés tels que les calèches.
FULDA a commencé en 1906 à fabriquer des pneus de vélos et des pneus pour véhicules motorisés, y compris des voitures et des motos. Un an plus tard, c'est devenu l'objectif principal de l’entreprise.
En 1921, FULDA introduit un pneu à gros coussin, avec une technologie brevetée offrant une capacité accrue d'absorption des impacts des obstacles routiers, ce qui signifie que les camions peuvent désormais atteindre une vitesse moyenne beaucoup plus élevée. Il devient le premier pneu poids lourd en Europe.
Il est suivi en 1925 par le pneu de camion FULDA Parabel, un pneu entièrement en caoutchouc avec une chambre à air intérieure qui est le premier pneu de camion à « pression constante » au monde.
1954 voit l'introduction du premier pneu moto FULDA, le Rasant. Peu de temps après, FULDA marque une autre percée avec le lancement du premier pneu tubeless FULDA pour voitures particulières.
1966 annonce une ère de changements importants pour FULDA, puisque la société est rachetée par le fabricant de pneus américain Goodyear, basé à Akron, en Ohio.
Top ventes de pneus FULDA
Quel pneu FULDA choisir ?
Depuis 2007, FULDA produit une série de pneus d'été soulignant sa rentabilité. Les dépenses de carburant sont considérablement réduites, tandis que la capacité de kilométrage est augmentée. La construction des pneus EcoControl et les motifs de bande de roulement utilisés offrent une résistance au roulement plus faible et maximisent le rendement énergétique. En d'autres termes, ils sont respectueux de l'environnement car ils réduisent les émissions de CO2.
Les pneus d'hiver FULDA sont optimisés pour le temps froid et les routes enneigées. Dans la production de ces pneus, un mélange de silice particulier est utilisé pour offrir une performance sûre et améliorée lorsque les températures sont régulièrement inférieures à 7 °C. En outre, ils contiennent des motifs de bande de roulement et des lamelles, qui améliorent en outre la puissance du véhicule sur les routes glissantes et verglacées. La largeur de bande de roulement accrue aide à balayer plus facilement la neige sous le pneu et assure une bonne adhérence. De plus, la construction améliorée combinée à un caoutchouc de qualité offre une traction de première classe sur la neige épaisse et la boue.
Les pneus toutes saisons sont l'option pratique pour les régions où les températures sont douces et les saisons de neige courtes tout au long de l'année. Ils équilibrent parfaitement les pneus d'été et d'hiver tandis que leur conception est adaptée aux conditions de route sèches, humides, enneigées et boueuses.
FULDA produit les modèles MultiControl, qui offrent une maniabilité précise par temps chaud et froid et une excellente traction sur les surfaces boueuses et enneigées.
Les légères limites des pneus toutes saisons résident dans le fait que leurs performances diminuent lorsque les températures descendent en dessous de 0 °C. Autant dire que la prise en main n'est plus homogène et précise comme avec des températures régulières. De plus, la traction devient limitée sur la neige épaisse et la glace.
Il existe deux modèles dans cette série, le MultiControl pour les voitures particulières et le récent, le MultiControl SUV.