Remplacement de cardan et soufflet de cardan

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Le cardan est une pièce mécanique qui transmet la puissance rotative du moteur aux roues. Également appelé joint de cardan, il contribue aussi au mouvement angulaire et au « braquage » des roues motrices du véhicule.

Il est protégé par un fourreau en caoutchouc : le soufflet de cardan. Ce soufflet le protège de la poussière et l'humidité.

Quand remplacer le cardan

À l’état neuf, un cardan est étudié pour être remplacé au bout de 100 000 et 150 000 kilomètres. Le chiffre peut varier d’un constructeur à l’autre et à l'utilisation. Il s’use aussi selon l’usage fait du véhicule. De fait, il convient d’être à l'affût.

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Quand remplacer un soufflet de cardan

Un véhicule en général possède 2 cardans soit 4 soufflets de cardans. 2 Côté roues et 2 côté boite de vitesse. Le plus souvent se sont les soufflets de cardan côté roue qui se déchirent du aux contraintes qu'ils subissent. Un soufflet endommagé perte sa graisse et les éléments mécaniques du cardan se détériorent rapidement. Le remplacement de celui-ci permet d'éviter le changement de cardan qui peut être onéreux ; d'ou une vérification régulière.

Les signes du cardan défaillant

Un cardan usé renvoie des signes reconnaissables. Lors de la conduite, des bruits de claquement se font entendre lorsque vous amorcez un virage. Ces bruits sont d’autant plus distincts lors des braquages des roues. Suite à un examen visuel, un cadran usé présente des craquelures, voire des fissures ; auquel cas, il est graisseux, n’étant plus étanche. Conseil Si le remplacement du cardan est nécessaire, il convient de recourir au service d’un professionnel. Bien que la pièce détachée soit peu onéreuse, l’opération pourrait présenter des difficultés.

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