Problème d'embrayage

Un problème d’embrayage peut s’aggraver et finit par endommager la boîte de vitesse. Arrivé à ce stade, vous risquez de ne plus pouvoir passer les vitesses. Le véhicule va être immobilisé. Et la facture de réparation risque d’être salée. C’est pourquoi il faut être attentif aux premiers signes d’usure et remplacer l’embrayage à temps.

Comportement inhabituel de la pédale d’embrayage

Lorsque l’embrayage est en bon état, la pédale est réactive et facile à enfoncer. Mais lorsqu’il y a une usure dans le système, la pédale devient dure et vous devez fournir d’effort pour débrayer. En même temps, elle peut grincer. Puis, elle peut rester affaissée même si le conducteur le relâche pour embrayer. Là, il n’y a plus de doute à propos d’un problème d’embrayage. Il faut tout de suite conduire la voiture chez un spécialiste. Il se peut que vous deviez changer un kit d’embrayage de votre véhicule.

Embrayage qui patine

Lorsqu’il est hors service, l’embrayage commence à patiner. L’embrayage patine soit au démarrage soit au moment où le moteur monte en tour. Soyez attentif lorsque le moteur monte en régime, mais que la voiture traine et que le compteur ne change pas. Quand votre embrayage est défectueux, vous commencez à avoir de difficulté à dépasser les 100 km/h. Il se peut même que le compteur aille être plafonné à 80 km/h. Il n’est plus question de laisser la voiture en l’état. En effet, le mauvais frottement entre le disque et le volant moteur risque de désintégrer tout le système.

Autres symptômes

Le bruit qui se manifeste au moment d’appuyer sur la pédale d’embrayage indique un problème d’embrayage. Il s’agit d’un bruit de frottement qu’on peut entendre distinctement. Ce frottement s’accompagne parfois d’une odeur de brulé. C’est le cas lorsque l’embrayage patine à chaud. L’un des rôles importants de l’embrayage est d’éliminer les à-coups lors de l’accouplement entre le moteur avec la transmission. Lorsque le conducteur ressent des à-coups pendant qu’il roule, c’est qu’il y vraiment un problème au niveau de l’embrayage.

Les causes de l’usure de l’embrayage

Normalement, un kit d’embrayage peut durer 150 000 km. Passé ce délai, il est HS et doit être remplacé. Mais il se peut que le dispositif s’use très vite avant terme à cause de nombreux facteurs. On peut citer les arrêts fréquents à cause des embouteillages et la conduite de la voiture en état de surcharge. Le mauvais comportement comme le passage de vitesse avec des gestes brusques et le démarrage avec une vitesse autre que la première peut endommager l’embrayage. À noter que la fragilité du volant moteurbi-masse peut endommager prématurément l’embrayage.

Nos conseils en cas d’usure de l’embrayage

Un professionnel qualifié est en mesure de diagnostiquer le niveau d’usure de votre embrayage. Estimez le prix du remplacement de votre embrayage et prenez rapidement rendez-vous avec un garagiste qualifié. Vous pouvez faire une belle économie avec un Mecagoo.com. Il vous permet de trouver un garagiste au meilleur prix près de chez vous.