Remplacement filtre à carburant gasoil et essence

Quels sont les différents types de filtres à carburant ?

Comme il existe deux types de carburant, il y a aussi deux filtres différents : le filtre à gasoil et le filtre à essence. Chacun des deux est spécifique à la motorisation dont il est destiné, mais leur fonction est similaire. Il y a aussi les filtres pour véhicules à carburateur et les filtres pour véhicules à injections. Le filtre pour moteur à injection doit retenir des particules fines de 5 à 7 microns.

Quand effectuer le remplacement de filtre à carburant ?

Comme le filtre à air et le filtre habitacle, le filtre à carburant s’encrasse aussi et perds ses capacité. Le remplacement du filtre à gasoil doit se faire de manière systématique tous les 20 000 km à 30 000 km. Cette période correspond à 2 cycles de vidange d’huile. Le remplacement du filtre à essence est moins fréquent. Il doit se faire tous les 40 000 km. Toutefois, l’usure des filtres peut arriver beaucoup plus tôt si la voiture roule avec du carburant de mauvaise qualité. À noter que les pompes à injection mécanique sont largement plus fragiles.

Quand changer le filtre à carburant ?

L’inspection et le changement de filtre à carburant sont effectués généralement durant les révisions périodiques du véhicule. Son diagnostic peut se faire par un simple examen visuel. Il y a aussi certains signes qui indiquent la détérioration du filtre à carburant :

• présence des à-coups pendant que la voiture roule,
• la voiture présente des difficultés au démarrage,
• le moteur peine à fonctionner.

Précaution à prendre

• Utilisez toujours des carburants de bonne qualité.
• Évitez autant que possible de rouler sur la réserve. Faites le plein sans attendre que le réservoir soit à sèche. Cela permet d’éviter que l’eau qui se décante dans le réservoir monte dans le moteur. Cela abîmera très vite les nouveaux moteurs de type dCi, HDI, TDI.
• Lorsque votre témoin d’eau s’allume : soit vous versez du dispersant d’eau dans le réservoir, soit vous effectuez une purge intégrale du circuit de carburant. 

Notre conseil

• Lorsque le filtre à carburant est défectueux, il faut faire appel à un mécanicien qualifié. En effet, cette opération est très délicate à faire soi-même.
• Il faut vérifier l’étanchéité des joints. Il faut aussi effectuer une purge d’air (moteur diesel). Et il faut éviter toute introduction d’impureté dans le circuit lors du remplacement de filtre.
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