+5000 garages partenaires
Choix et disponibilité Pneus et Pièces
Tarifs ultra-compétitifs

Pourquoi la géométrie des pneus de votre Audi A3 est-elle essentielle pour votre sécurité et votre économie de carburant ?

La géométrie des pneus de votre Audi A3 est un élément essentiel pour assurer la stabilité, la tenue de route et la sécurité de votre véhicule. Elle permet de positionner les roues de manière parallèle et dans l'axe de la route, ce qui est crucial pour éviter une usure prématurée des pneus, des suspensions et une consommation excessive de carburant. En plus du parallélisme, d'autres paramètres tels que la chasse et le carrossage jouent un rôle important dans la géométrie des pneus.


Lorsque votre Audi A3 subit un choc important, que ce soit avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d'un accident, il est impératif de vérifier l'état et le comportement de vos pneus. Des signes tels qu'une usure anormale et irrégulière des pneus sont des indicateurs clairs qu'un réglage du parallélisme des roues est nécessaire. De plus, si vous ressentez que votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou si votre volant ne revient pas naturellement à sa position initiale après un virage, cela peut compromettre votre sécurité sur la route. Dans de tels cas, il est impératif de faire contrôler la géométrie de vos pneus.

Un point essentiel à retenir est que chaque fois qu'un élément de la suspension ou de la direction de votre Audi A3 est remplacé, il est nécessaire de procéder au réglage du parallélisme des roues correspondantes. Ignorer cette étape peut entraîner des problèmes de tenue de route et d'usure prématurée des composants.

Un bon réglage de la géométrie des pneus présente de nombreux avantages. Il prolonge la durée de vie de vos pneus, préserve la santé de vos suspensions, et contribue à une meilleure économie de carburant. Mais surtout, il garantit que vous roulez en toute sécurité, avec une excellente tenue de route de votre Audi A3, quelles que soient les conditions routières.

Pour effectuer le réglage de la géométrie des pneus de votre Audi A3, il est fortement recommandé de faire appel à un expert de la mécanique. mecazen, par exemple, peut vous aider à trouver les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons les devis des garages de votre ville pour que vous puissiez choisir celui qui convient le mieux en fonction du prix, des avis d'autres utilisateurs, et de la distance par rapport à votre domicile. Notre objectif est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Audi A3 tout en vous assurant une qualité de service optimale pour votre véhicule. Ne négligez pas l'importance de la géométrie des pneus, car elle joue un rôle crucial dans votre sécurité sur la route.

Quels sont les coûts de géométrie et de parallélisme pour une Audi A3 ?

La géométrie et le parallélisme sont des éléments essentiels de l'entretien d'une Audi A3, assurant une tenue de route optimale, une usure régulière des pneus et une sécurité accrue sur la route. En moyenne, le coût de ce service se situe autour de 108 € pour ce modèle en particulier. Cependant, il est important de noter que le prix de la géométrie et du parallélisme peut varier considérablement en fonction de divers facteurs.

Tout d'abord, la variation des coûts peut découler de la version spécifique de l'Audi A3 que vous possédez. En effet, chaque version de ce modèle peut avoir des caractéristiques de suspension légèrement différentes, ce qui peut influencer le temps nécessaire pour effectuer la géométrie et le parallélisme, ainsi que les réglages spécifiques requis. Par conséquent, il est fortement recommandé de vérifier les tarifs actuels sur mecazen, une plateforme en ligne qui vous permet de comparer les prix des services automobiles dans votre région. Cela vous aidera à trouver le meilleur prix en fonction de la version de votre Audi A3.

Pour vous donner un aperçu plus détaillé des coûts potentiels, voici un tableau présentant le prix de marché de la géométrie et du parallélisme pour les 14 versions différentes de l'Audi A3. Cela vous permettra de mieux comprendre la fourchette de prix possible en fonction de la version de votre véhicule :

VersionPrix minPrix max Détails
Audi A3 1.0 TFSI 115cv82135 Voir
Audi A3 1.2 TFSI 105cv82135 Voir
Audi A3 1.2 TFSI 110cv82135 Voir
Audi A3 1.2 TSI 105cv82135 Voir
Audi A3 1.4 TFSI 122cv82135 Voir
Audi A3 1.4 TFSI 125cv82135 Voir
Audi A3 1.4 TFSI 140cv82135 Voir
Audi A3 1.4 TFSI 150cv82135 Voir
Audi A3 1.5 TFSI 150cv82135 Voir
Audi A3 1.6 101cv82135 Voir
Audi A3 1.6 102cv82135 Voir
Audi A3 1.6 E-Power 102cv82135 Voir
Audi A3 1.6 FSI 115cv82135 Voir
Audi A3 1.6 TDI 105cv82135 Voir
Audi A3 1.6 TDI 110cv82135 Voir
Audi A3 1.6 TDI 115cv82135 Voir
Audi A3 1.6 TDI 90cv82135 Voir
Audi A3 1.8 125cv82135 Voir
Audi A3 1.8 T 150cv82135 Voir
Audi A3 1.8 T 180cv82135 Voir
Audi A3 1.8 TFSI 160cv82135 Voir
Audi A3 1.8 TFSI 180cv82135 Voir
Audi A3 1.8 TFSI quattro 160cv82135 Voir
Audi A3 1.8 TFSI quattro 180cv82135 Voir
Audi A3 1.8 T quattro 150cv82135 Voir
Audi A3 1.8 T quattro 180cv82135 Voir
Audi A3 1.9 TDI 100cv82135 Voir
Audi A3 1.9 TDI 105cv82135 Voir
Audi A3 1.9 TDI 110cv82135 Voir
Audi A3 1.9 TDI 130cv82135 Voir
Audi A3 1.9 TDI 90cv82135 Voir
Audi A3 1.9 TDI quattro 130cv82135 Voir
Audi A3 2.0 163cv82135 Voir
Audi A3 2.0 FSI 150cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI 110cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI 136cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI 140cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI 143cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI 150cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI 163cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI 16V 140cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI 16V quattro 140cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI 170cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI 184cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI quattro 136cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI quattro 140cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI quattro 150cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI quattro 170cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TDI quattro 184cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TFSI 190cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TFSI 200cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TFSI quattro 190cv82135 Voir
Audi A3 2.0 TFSI quattro 200cv82135 Voir
Audi A3 3.2 quattro 253cv82135 Voir
Audi A3 3.2 V6 quattro 250cv82135 Voir
Audi A3 S3 quattro 210cv82135 Voir
Audi A3 S3 quattro 224cv82135 Voir
Audi A3 S3 quattro 256cv82135 Voir
Audi A3 S3 quattro 265cv82135 Voir
Audi A3 S3 quattro 280cv82135 Voir
Audi A3 S3 quattro 286cv82135 Voir
Audi A3 S3 quattro 290cv82135 Voir
Audi A3 S3 quattro 300cv82135 Voir
Audi A3 S3 quattro 310cv82135 Voir

Quelle est l'importance de l'angle du parallélisme dans la géométrie de la Audi A3 ?

L'angle du parallélisme de la Audi A3 est l'un des paramètres essentiels à prendre en compte lors de la géométrie de ce véhicule. Il joue un rôle fondamental dans l'optimisation de la suspension et l'amélioration de la tenue de route. Comprendre l'importance de cet angle est crucial pour maintenir votre Audi A3 en bon état de fonctionnement et garantir une conduite sécuritaire et confortable.


Le parallélisme des roues, c'est-à-dire l'alignement des roues avant de manière parallèle entre elles, permet d'éviter une usure anormale des pneus et d'assurer une stabilité optimale en ligne droite. Lorsque cet angle est correctement ajusté, il garantit également une meilleure répartition de la charge sur les pneus, ce qui se traduit par une usure plus uniforme et une adhérence améliorée sur la route.

Il est important de noter que l'angle du parallélisme peut varier d'un modèle de Audi A3 à l'autre en raison de différentes spécifications de suspension et de châssis. Pour vous assurer que votre véhicule fonctionne de manière optimale, il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire de votre Audi A3 ou de faire appel à un professionnel de l'entretien automobile.

Pour vous donner un aperçu des réglages du parallélisme avant en fonction du modèle de votre Audi A3, voici un tableau récapitulatif des angles de parallélisme typiques :

VersionAngle (en Minutes) Détails
Audi A3 1.0 TFSI 115cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.2 TFSI 105cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.2 TFSI 110cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.2 TSI 105cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.4 TFSI 122cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.4 TFSI 125cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.4 TFSI 140cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.4 TFSI 150cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.5 TFSI 150cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.6 101cvEntre -0°10' et 0°10' Voir
Audi A3 1.6 102cvEntre -0°10' et 0°10' Voir
Audi A3 1.6 E-Power 102cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.6 FSI 115cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.6 TDI 105cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.6 TDI 110cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.6 TDI 115cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.6 TDI 90cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.8 125cvEntre -0°10' et 0°10' Voir
Audi A3 1.8 T 150cvEntre -0°10' et 0°10' Voir
Audi A3 1.8 T 180cvEntre -0°10' et 0°10' Voir
Audi A3 1.8 TFSI 160cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.8 TFSI 180cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.8 TFSI quattro 160cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.8 TFSI quattro 180cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.8 T quattro 150cvEntre -0°10' et 0°10' Voir
Audi A3 1.8 T quattro 180cvEntre -0°10' et 0°10' Voir
Audi A3 1.9 TDI 100cvEntre -0°10' et 0°10' Voir
Audi A3 1.9 TDI 105cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 1.9 TDI 110cvEntre -0°10' et 0°10' Voir
Audi A3 1.9 TDI 130cvEntre -0°10' et 0°10' Voir
Audi A3 1.9 TDI 90cvEntre -0°10' et 0°10' Voir
Audi A3 1.9 TDI quattro 130cvEntre -0°10' et 0°10' Voir
Audi A3 2.0 FSI 150cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI 110cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI 136cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI 140cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI 143cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI 150cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI 163cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI 16V 140cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI 16V quattro 140cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI 170cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI 184cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI quattro 136cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI quattro 140cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI quattro 150cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI quattro 170cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TDI quattro 184cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TFSI 190cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TFSI 200cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TFSI quattro 190cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 2.0 TFSI quattro 200cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 3.2 V6 quattro 250cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 S3 quattro 210cvEntre 0°01' et 0°15' Voir
Audi A3 S3 quattro 224cvEntre 0°01' et 0°15' Voir
Audi A3 S3 quattro 256cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 S3 quattro 265cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 S3 quattro 280cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 S3 quattro 286cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 S3 quattro 290cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 S3 quattro 300cvEntre 0°00' et 0°20' Voir
Audi A3 S3 quattro 310cvEntre 0°00' et 0°20' Voir

Quels angles de mesure sont essentiels lors de la géométrie de votre Audi A3 ?

Lorsque vous effectuez la géométrie de votre Audi A3, le garagiste ne se contente pas de jeter un simple coup d'œil. En réalité, il effectue un examen minutieux de plusieurs angles de mesure pour s'assurer du parfait alignement des roues de votre précieuse Audi A3.


Parmi les différents angles scrutés lors de cette opération, nous pouvons distinguer les suivants :

  • L'angle de parallélisme de l'Audi A3 : Il s'agit de l'angle formé par l'axe de symétrie de la voiture et l'axe des roues. Si cet angle est positif, on parle alors d'angle 'pincé', ce qui signifie que les roues avant de la voiture sont légèrement orientées vers l'intérieur. À l'inverse, s'il est négatif, on parle d'angle 'ouvert', ce qui indique que les roues sont inclinées vers l'extérieur. Un mauvais réglage de cet angle peut entraîner une usure prématurée des pneus et des problèmes de tenue de route.
  • L'angle de carrossage de l'Audi A3 : Cet angle détermine l'inclinaison de la roue par rapport au sol. Il est essentiel de régler correctement l'angle de carrossage à l'avant et à l'arrière de la voiture, car un mauvais réglage peut compromettre la tenue de route. Selon le modèle de votre Audi A3, l'angle de carrossage peut varier. Un angle positif n'est généralement pas recommandé car il peut rendre la voiture instable dans les virages. Un angle négatif, en revanche, offre une meilleure adhérence dans les virages. La valeur la plus courante est un angle de carrossage neutre, ce qui garantit une inclinaison perpendiculaire et une tenue de route optimale.
  • L'angle de chasse de l'Audi A3 : Cet angle est observé de côté et mesure la différence entre l'axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse bien réglé permet au système de direction de votre Audi A3 d'être plus souple lorsque vous négociez un virage. En revanche, un mauvais réglage de cet angle peut rendre la direction plus dure et causer une tendance de la voiture à tirer d'un côté lors de la conduite.
  • L'angle de poussée de l'Audi A3 : Il représente l'angle que prend la voiture par rapport à son axe de symétrie lorsque vous roulez. Il est essentiel de veiller à ce que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l'angle des roues pour éviter de 'rouler en crabe', ce qui peut compromettre la stabilité et la tenue de route de la voiture.

Si vous remarquez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de votre Audi A3 s'usent de manière anormale, il est vivement recommandé de faire vérifier la géométrie et le parallélisme de vos roues par un garagiste qualifié. Un réglage approprié de ces angles peut non seulement prolonger la durée de vie de vos pneus, mais aussi garantir une conduite plus sûre et plus confortable pour votre Audi A3.

Obtenir un devis
Devis immédiat RDV en ligne Garantie pièces et main d’oeuvre