Comment vérifier les plaquettes et les disques de frein ?

Bien qu’assez technique, le remplacement des plaquettes de frein d’une voiture est une opération simple. Si vous disposez de quelques notions de mécanique automobile et/ou si vous possédez les outils indispensables, vous pouvez effectuer cette opération vous-même. Dans le cas contraire, le recourt aux services d’un garagiste est incontournable. Découvrez les signes qui indiquent un remplacement imminent des plaquettes ou les disques de frein d’un véhicule.

La vérification des plaquettes de frein

Pour une sécurité et un freinage optimaux sur la route, il est important de vérifier régulièrement l’état du circuit de freinage, notamment l’épaisseur des disques de votre voiture. Le contrôle, voire le changement des plaquettes de frein, doit être effectué à chaque révision périodique du véhicule chez un professionnel. Il peut également être réalisé lorsque le témoin indiquant la baisse du niveau du liquide de frein s’allume. Certaines voitures sont équipées de capteurs d’usure des disques qui vous avertissent de la dégradation des freins. Pour connaître le prix afférent aux tâches à réaliser, il convient de demander un devis à un garagiste.

Parfois, le remplacement des plaquettes de frein n’est envisagé que lorsqu’un bruit suspect se produit durant les phases de freinage. Ce bruit s’apparente à un frottement métallique. Malheureusement, ces crissements sont la preuve que la garniture des plaquettes de frein est entièrement élimée et que le disque est endommagé. Le son est émis par le disque qui râpe le support de la plaquette. De ce fait, il sera nécessaire de changer simultanément le disque, même à moitié usé, et les plaquettes de frein.

L’épaisseur de la garniture des freins peut être vérifiée à travers l’ouverture de l’étrier sans nécessairement déloger les plaquettes. Néanmoins, pour que cela soit possible, il est important de prendre en compte la conception de l’étrier. Si le positionnement de l’étrier ne le permet pas, vous pouvez apercevoir une partie de la plaquette des deux côtés de l’étrier. Il existe des plaquettes de frein pourvues d’une rainure d’indication d’usure, ce qui facilite leur contrôle. Dans certains cas, il est indispensable d’enlever les plaquettes de frein pour permettre l’estimation de l’épaisseur de leur garniture intérieure et extérieure. La prise de mesure s’effectue à l’aide d’un réglet.

Lorsque vous procédez au contrôle du système de freinage de votre voiture, pensez à vérifier le niveau du liquide de frein. Lorsque les freins sont usés, le degré de ce liquide baisse également. Toutefois, assurez-vous qu’il ne descend pas en dessous du niveau MIN. Par ailleurs, il est bon de savoir que la vérification de l’état du système de freinage doit être réalisée sur les quatre plaquettes du train avant ou arrière de la voiture.

La révision des disques de frein

Comme pour celle des plaquettes, la vérification des disques de frein doit être effectuée sur les deux disques insérés sur le train avant ou arrière du véhicule. Pour connaître l’état du disque de frein, il est indispensable de procéder par étapes. En premier lieu, vous devez vous procurer un micromètre qui servira à mesurer l’épaisseur du disque. Ensuite, vérifiez si la tôle de protection permet de placer correctement l’outil de mesure. Si ce n’est pas le cas, ôtez les plaquettes de frein.

Il est bon de savoir que l’épaisseur minimale tolérée est inscrite sur le disque. Une fois ce chiffre atteint, il est recommandé de changer les disques et les plaquettes de frein. Si le seuil n’est pas encore atteint, mais que l’un des deux disques insérés sur le train est fissuré ou rainuré, pensez à les remplacer également.

La durée de vie des disques et des plaquettes de frein

L’usure de la garniture est occasionnée par la friction des plaquettes avec le disque de frein lors des phases de freinage. L’échauffement du disque est également un facteur d’usure important. De ce fait, la durée de vie de ces équipements mécaniques varie en fonction de plusieurs paramètres. Il s’agit entre autres du nombre de freinages réalisés ainsi que de leur intensité. La façon de conduire est également un point à prendre en compte. Une conduite sportive alternant fortes accélérations et freinages brusques use rapidement les plaquettes de frein. A contrario, le fait de rétrograder avant le freinage réduit l’usure prématurée.

Sachez que les plaquettes doivent être remplacées en moyenne tous les 40 000 km tandis que les disques doivent être renouvelés tous les 80 000 km à peu près. Confiez cette opération à un garage auto déniché sur la plateforme pour obtenir de bons résultats.